최도현 기자

삼성중공업이 전기 배터리를 결합한 셔틀탱커용 하이브리드 시스템의 기본 인증(AiP)을 노르웨이 선급 DNV로부터 14일 받았다.

조선·해운 전문 매체 쉬핑뉴스넷에 따르면 인증은 부산 벡스코에서 열린 ‘오프쇼어 코리아 2026’ 첫날 이뤄졌다. 인증 대상의 정식 명칭은 ‘셔틀탱커 배터리 하이브리드 시스템’이며, 인증식에는 삼성중공업과 DNV 관계자가 참석했다.

셔틀탱커는 해상 유전에서 생산한 원유를 옮기는 원유운반선의 한 종류다. 원유를 넘겨받는 동안 소형 추진기인 ‘스러스터’를 가동해 선박 위치를 일정하게 유지한다. 위치 제어 운전은 일반적으로 약 2~3일 이어진다.

새 시스템은 선박에 배터리를 추가해 위치 제어에 필요한 보조 동력원을 확보한다. 배터리와 엔진을 함께 운용하면 위치 제어 때 엔진 부하를 낮출 수 있다. 회사는 안정적인 선내 전력 공급도 가능하다고 설명했다.

삼성중공업은 연료 사용과 탄소 배출을 줄여 연료비와 탄소세 부담을 낮출 수 있을 것으로 기대했다. 회사 측은 기존 추진기 고장 때도 배터리로 동력을 공급해 원유 이송 작업의 지연을 줄일 수 있다고 설명했다.

김승혁 삼성중공업 기장설계팀장(상무)은 배터리와 엔진의 하이브리드 운용으로 안정적인 전력 공급이 가능하다고 밝혔다. 김 팀장은 탄소 배출을 줄이는 친환경 솔루션 개발을 확대하겠다고 말했다.

기본 인증은 개념 설계의 기술적 타당성을 확인하는 초기 평가다. 설계 개념의 실현 가능성을 검토하는 단계로, 최종 선급 승인이나 상용화 완료를 뜻하지 않는다.

한편, 삼성중공업은 행사에서 설계 자동화 플랫폼 ‘S-EDH’와 배관 용접 자동화 기술을 알린다고 밝혔다.