최도현 기자

암모니아 레디 설계 적용, B형 고망간강 연료탱크
대만 선사, 한화오션과 지난해 수주 이은 후속 계약

한화오션은 대만 양밍해운과 액화천연가스(LNG) 이중연료 컨테이너선 6척 건조 계약을 체결했다고 3일 밝혔다.

해운 전문지 쉬핑뉴스넷에 따르면 양밍해운(Yang Ming)의 척당 투입 금액은 1억8500만~2억400만 달러다. 선박은 1만3000TEU급으로 2028년부터 2029년까지 순차 인도될 예정이다. 한화오션은 해당 선박을 1만3650TEU급으로 설명하며 경남 거제사업장에서 건조한다고 전했다. 한화오션이 공개한 계약 규모는 약 1조5527억원이며 인도 완료 시점은 2029년 하반기다.

신조선은 향후 암모니아 연료로 바꿀 수 있는 암모니아 레디 설계를 적용한다. B형 LNG 연료탱크는 한화오션이 독자 개발한 고망간강 소재로 영하 163도에서도 강도를 유지한다. 육상전원공급장치(AMP)와 지능형 선박관리 시스템을 함께 탑재한다.

양밍해운은 2030년까지 이번 계약을 포함해 신조선 24척을 확보할 계획이다. LNG 이중연료 컨테이너선 18척에는 1만5500TEU급 5척이 포함된다. 메탄올 이중연료 준비 설계 선박이 나머지 물량으로 같은 시점에 들어간다.

발주 선박은 아시아와 북미 동안·서안, 남미, 지중해 등 동서항로에 투입될 예정이다. 교체 대상은 4250~6500TEU급 노후선과 용선 만기 선박이다. 기존 1만TEU급 선대와 맞춰 주력 선형으로 운용한다.

암모니아 전환 여지를 남긴 점을 들어 규제 대응 발주로 해운업계는 본다. 김희철 한화오션 대표는 “설계·생산 기술력에 대한 신뢰가 후속 수주로 이어졌다”고 말했다.

한편 한화오션은 지난해 같은 선사로부터 1만5880TEU급 7척을 수주한 데 이어 2일 타이베이에서 후속 계약에 서명했다.